主张首要运用清水冲刷剐蹭部位，去除外表附着的泥沙、尘埃等杂质，随后用洁净的软布擦干。若污渍较固执，可运用中性洗车液辅佐清洁。清洁的意图是防止杂质搅扰调查，保证能明晰看到损害的实在状况，这是精确判别的根底过程。
清洁后，在天然光下仔仔细细地调查损害区域。一般情况下，汽车漆面从外到内依次为清漆层、色漆层和底漆层，部分车型或许还有电泳层。若损害处仅呈现与原车漆相同的色彩，且用指甲轻划无显着洼陷感，大概率仅伤及清漆层或色漆层；若呈现白色、灰色或与原车漆差异较大的色彩（如金属底漆常见的灰色），则或许已伤到底漆。
用洁净的手指悄悄接触损害边际，感触是否有显着的凹凸感或刮手的棱角。若损害区域触感润滑，仅色彩有改变，或许未伤到底漆；若触感粗糙，存在很显着的洼陷或凸起，乃至能够感觉到底层原料（如金属或塑料），则一般已伤及底漆或更深层。
关于较难判别的纤细损害，可运用强光手电筒从不同视点照耀损害区域，调查是不是有底漆露出的反光差异。此外，可运用专用的漆面检测笔（如漆膜仪）丈量损害处的漆面厚度，与周围未损害区域比照，若厚度显着低于正常值（一般清漆层厚度约30-50微米，色漆层约50-100微米，底漆层约20-40微米），则或许已伤到底漆。
不同部位的漆面结构有几率存在差异，如前后保险杠等塑料部件，其底漆层一般较薄，且塑料原料不易生锈，细微损害或许无需当即处理；而车身金属部位的底漆层具有防锈功用，一旦损害露出金属，应当即处理，防止生锈扩展。此外，边角处的漆面一般较薄，更简单伤到底漆。
经过以上过程，车主可较为精确地判别车辆是否伤到底漆。若承认伤到底漆，主张及时做修理，防止因底漆露出导致金属生锈或漆面进一步损坏；若未伤到底漆，可根据损害所造成的程度挑选抛光打蜡等方法修正，以坚持车辆外观整齐。
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